Una nave, tante responsabilità
Chi è il raccomandatario della nave? La domanda nasconde insidie anche per i professionisti dello shipping...
Container USA e getta
Contenitori non lavorati, navi ferme in banchina, cancellazioni forzate dei servizi: la congestione danneggia tutti
Tariffe extra, extra iniquità
Gli operatori intermodali della West Coast USA denunciano le eccessive detention and demurrage charges
Rottamare conviene
Dopo un 2020 da dimenticare, il mercato delle demolizioni di navi tanker sembra essere ripartito con la marcia giusta
DPCM Infrastrutture, battaglia vinta
Per le opere portuali la figura del Commissario Straordinario coinciderà con quella del presidente dell'AdSP
Il Covid non contagia la pirateria
Nel 2020 si sono verificati 195 incidenti legati agli attacchi pirata. Le acque più pericolose? Quelle dell'Africa Occidentale
L’insostenibile leggerezza dell’UE
Per Davide Maresca la Decisione della Commissione di tassare i porti è apparentemente superficiale
Fronte del porto
I dati del Piano Organico Porto dell'AdSP Livorno-Piombino mettono in luce il difficile momento congiunturale
Terminalisti con l’acqua alla gola
1,9 mld di dollari. Tanti sono, secondo Drewry, i guadagni persi dai terminal operator nella prima metà del 2020