Spedizionieri al bivio, evoluzione o estinzione
Il dg di Spediporto, Giampaolo Botta: "Ciò a cui stiamo assistendo oggi è un'integrazione a tutti i livelli da parte dei carrier"
Porti europei sotto scacco cinese?
L'ambasciatore Giulio Terzi di Sant'Agata commenta l'accordo che ha formalizzato l'ingresso di COSCO in un terminal di Amburgo
Concessioni, «Disciplina da rivedere»
Federico Barbera (Fise Uniport): «La Regolamentazione non assicura ad oggi omogenee condizioni di competitività»
Concessioni, «Le nuove linee guida penalizzano i porti»
Per l'avv. F. Munari urge un'analisi approfondita della materia. "Troppe regole, così appesantiamo il settore"
Il futuro dei porti parla spagnolo?
Sulla riforma dell’ordinamento portuale il Governo italiano si ispirerà al modello di governance ispanico. Che cosa cambia?
Sulle spalle di un gigante
Umberto Masucci ricorda Giorgio Bucchioni: «Sempre in prima linea per il porto che ha amato. Ha dato tutto a La Spezia»
Vi spiego perché puntare su Livorno
Mauro Tosi (Saga Welco): «Grazie ad UPM, pronti a portare nel porto 200mila tonn. di prodotti forestali in più all'anno»
Il valore aggiunto della logistica
I processi di reshoring stanno ridefinendo la dimensione competitiva dei porti. Intervista a Raffaello Cioni (Interporto Vespucci)
Il Mare non bagna Milano
Gian Enzo Duci: «In Italia la logistica non è percepita come strategica ai fini della difesa dell'industria»