Capesize, il termometro dell’economia
La domanda di materie prime sta tornando a crescere, e aumentano anche i noli delle navi rinfusiere più grandi
Balneari, le due facce della concorrenza
Recentemente, la Corte di Giustizia UE ha confermato che le concessioni devono essere messe a gara. Tanti i nodi da sciogliere
Cold ironing, la scossa che serve al Paese
Le AdSP si stanno portando avanti con il cold ironing ma soddisfare i fabbisogni del cluster non è impresa facile
Concessioni portuali, le (discutibili) forzature della Commissione
Per la DG COMP l’aggiudicazione delle concessioni dovrebbe essere eseguita da un soggetto terzo rispetto all’AdSP. Sgombriamo il campo dagli equivoci
Il futuro non sarà più quello di una volta
A breve gli Stati costieri dovranno essere pronti ad accogliere nei loro porti navi autonome. L'Italia è pronta ad affrontare la sfida?
Porti e logistica, le sfide da non perdere
Per l'avv. Maurizio Maresca ò'Italia è chiamata a definire una politica trasportistica adeguata alla sfida europea
Project cargo, quando il peso vale oro
Domanda in crescita, noli soddisfacenti e portafoglio ordini contenuto stanno trainando questo segmento di traffico
Pianificazione, l’imperativo è cooperare
La Consulta ha bocciato le norme di semplificazione dei Piani Regolatori Portuali. L'analisi dell'avv. Davide Maresca
Quando la ragione diventa irragionevole
La FMC continua la battaglia contro l'applicazione illegittima delle tariffe di demurrage&detention. Un caso riaccende la discussione