Una nuova marea di capacità di container si appresta ad invadere le acque mondiali. Secondo l’ultimo report di Linerlytica, l’orderbook globale ha raggiunto la cifra monstre di 10,4 mln di TEU, circa il 31,7% della capacità esistente, raggiungendo così i livelli più alti mai toccati dal 2010. E si tratta ancora di un dato provvisorio, perché presto potrebbe aggiungersi al portafoglio ordini un ulteriore carico di 1 mln di TEU. A tanto ammontano gli ordini pendenti non ancora formalizzati.
Splash 247 fa osservare come la stima di 10,4 mln di TEU sia superiore rispetto a quella fornita da altre società di consulenza, a cominciare da Clarksons Research, che presenta un dato di 9,87 milioni di TEU, simile a quello di Alphaliner.
L’enorme portafoglio ordini ha portato Linerlytica a prevedere che il trasporto marittimo di container si troverà ad affrontare uno squilibrio tra domanda e offerta fino alla fine del decennio. “L’ultima volta che il rapporto tra ordini e capacità ha superato questo livello, nel periodo 2004-2009, si è verificato un eccesso di offerta che è durato un decennio e che ha richiesto 10 anni per essere smaltito” è l’avvertimento della consultancy firm.
