Le tariffe di trasporto marittimo di container sono aumentate questa settimana del 3% raggiungendo i 3.549 dollari per container da 40 piedi.
In grande spolvero i noli sulla rotta commerciale Transpacifica: lungo le rotte tra Shanghai e New York sono cresciuti del 7% arrivando a 5.870 dollari per container da 40 piedi, mentre tra Shanghai e Los Angeles sono balzati a 4.683 dollari per container da 40 piedi (+3%).
Secondo il Container Capacity Insight di Drewry, per la prossima settimana sono state annunciate solo tre partenze cancellate (blank sailings) sulla rotta Transpacifica, il che indica una capacità relativamente stabile.
La domanda è sostenuta dai caricatori che stanno anticipando le prenotazioni prima dei potenziali cambiamenti tariffari statunitensi previsti a luglio, oltre che dalla domanda di merci aggiuntive legata alla Coppa del Mondo FIFA 2026.
Maersk ha annunciato un supplemento per l’alta stagione (PSS) di 1.000 dollari per container da 20 piedi e di 2.000 dollari per container da 40 piedi, a partire dal 17 giugno. Con l’alta stagione già avviata e la crescente domanda stagionale, Drewry si aspetta che le tariffe subiscano un’impennata nelle prossime settimane.
Sulla rotta commerciale Asia-Europa, le tariffe spot sono aumentate questa settimana a causa della domanda anticipata in vista della peak season. Le tariffe di trasporto da Shanghai a Rotterdam sono cresciute del 5% arrivando a 3.768 dollari per container da 40 piedi, mentre quelle da Shanghai a Genova sono salite dell’1% a 5.139 dollari per container da 40 piedi.
La domanda è stata anticipata a giugno prima dell’adeguamento del costo del carburante per navi (bunker fuel adjustment) previsto per il 1° luglio, sostenendo flussi di spedizione più intensi.
L’inizio anticipato dell’alta stagione ha spinto a ulteriori aumenti tariffari nel commercio Asia-Europa, con i vettori che continuano ad annunciare tariffe FAK e PSS più elevati. MSC ha annunciato tariffe FAK più alte a partire dal 15 giugno, pari a 6.000 dollari per container da 40 piedi sulla rotta Asia-Nord Europa e a 6.500 dollari per container da 40 piedi sulla rotta Asia-Mediterraneo occidentale.
Anche CMA CGM e ONE hanno annunciato PSS che variano da 500 a 600 dollari per container da 20 piedi, con decorrenza dal 15 giugno.
Drewry prevede che le tariffe aumenteranno ulteriormente nelle prossime settimane.
