Le Ultra Large Containership da oltre 15.000 TEU raggiungeranno entro la fine dell’anno la capacità complessiva di 8,3 milioni di TEU, superando le classi neo-panamax, che dispongono di una capacità aggregata di 8,1 mln di TEU.
Lo certifica Alphaliner, sottolineando come questi giganti del mare rappresentino ormai la maggioranza nella flotta globale delle portacontainer. Le ULCS in servizio sono 432 e la loro capacità è aumentata di 0,9 mln di TEU dall’inizio dell’anno, che si chiuderà con la consegna di altre newbuilding per ulteriori 0,2 milioni di TEU.
Sono invece 1.100 le navi che rientrano nella classe delle Neo-Sub-Panamax, con capacità compresa tra i 5.100 e i 10.000 TEU. La loro capacità è aumentata tuttavia di poco meno di 0,2 mln di TEU dall’inizio dell’anno.
