Tra le alleanze operative dall’inizio del 2025, è Ocean Alliance quella ad aver guadagnato maggiori quote di mercato nel corso degli ultimi mesi.
Parola di Sea-Intelligence, che nel suo ultimo report ha analizzato il posizionamento strategico delle alleanze lungo le principali rotte commerciali.
Sul trade Asia-Europa, il gruppo di cui fanno parte le compagnie di navigazione Cma Cgm, Evergreen, Cosco Shipping Lines e Oocl, ha mantenuto dall’inizio del 2025 un market share del 36/38% ma la previsione è che la sua quota di capacità arrivi a raggiungere il picco del 41% entro dicembre.
La Gemini Cooperation, composta da Maersk e Hapag Lloyd, mantiene oggi il secondo posto, con un market share che di qui alla fine dell’anno dovrebbe attestarsi attorno al 24-25%, ma il divario che la separa dai suoi diretti competitor, la Premier Alliance (One, Hmm e Yang Ming) e MSC, si fa sempre più stretto.
Sulla rotta transpacifica tra l’Asia e il Nord America si prevede che la quota operativa di Ocean Alliance raggiunga entro la fine dell’anno il 37 e il 38-40% rispettivamente nei collegamenti in west e eastbound. In entrambi i casi Sea Int. registra un divario di 20 punti percentuali rispetto agli altri concorrenti.
La rotta commerciale Asia-Mediterraneo rimane l’eccezione, distinguendosi come un campo di battaglia molto più frammentato e competitivo. La società di analisi evidenzia la possibilità di una sfida a due tra la Ocean Alliance e MSC, che ad oggi mantiene la leadership in termini di quota di mercato.
