Il numero di portacontainer demolite nel 2025 è risultato essere il più basso degli ultimi vent’anni. Lo riporta Alphaliner, evidenziando come l’anno scorso siano state dismesse soltanto 12 unità, per una capacità complessiva di 8172 TEU.
Di fatto, è stato superato il record negativo del 2024, che ha registrato la demolizione di unità per una capacità complessiva di 95.607 TEU.
La riluttanza degli armatori a disfarsi del naviglio più vetusto si giustifica alla luce del contesto di mercato, che per tutto il 2025 è stato caratterizzato da un’alta domanda di tonnellaggio e da tariffe di nolo molto robuste. Cosa, quest’ultima, che avrebbe indotto le società armatoriali a mantenere intatta tutta la capacità disponibile per sfruttare al meglio il momento favorevole.
Le unità demolite nell’anno appena trascorso risultano comunque essere di piccola dimensione: dieci delle 12 navi dismesse aveva una capacità inferiore ai 1000 TEU. La nave più grande dismessa è risultata essere la Horizon Enterprise, da 2407 TEU. La più piccola, la ZI YU Lan, da 286 TEU di capacità.
L’età media delle navi demolite era superiore ai 30 anni. La più vecchia aveva alle spalle 45 anni di attività.
