Nonostante il periodo festivo della Golden Week in Cina e il continuo deterioramento delle tariffe di trasporto, la flotta di navi portacontainer commercialmente inattive è rimasta bassa e praticamente invariata all’inizio di ottobre.
Le navi attualmente ferme rappresentano lo 0,9% della capacità complessivamente espressa dalla flotta globale.
“Sebbene lo 0,9% rappresenti il valore percentuale più alto mai raggiunto nell’ultimo anno, non si può non notare come la flotta sia oggi pienamente impiegata” afferma la consultancy firm Alphaliner.
L’ultimo sondaggio della società di analisi rivela comunque che la capacità totale delle navi inattive è aumentata di 7.155 teu nelle ultime due settimane.
Le partenze in bianco programmate durante il periodo delle vacanze della Golden Week non hanno ancora portato a un cambiamento significativo nell’inattività complessiva del tonnellaggio.
Invece, i vettori e gli armatori sembrano aver utilizzato questo periodo per mandare le navi in riparazione o manutenzione presso i vari cantieri. La capacità vincolata nei piazzali, sia per la manutenzione, la riparazione, il retrofit o la conversione, è salita al 2,1% della flotta totale, con un miglioramento di 0,5 punti percentuali rispetto al mese di settembre.
