La compagnia sudocoreana Sinokor Merchant Marine, guidata da Ga-Hyun Chung, controlla oggi il 25% della flotta delle VLCC compliant, conformi cioè alle normative internazionali.
Lo riporta il broker norvegese Fearnleys, aggiungendo come la posizione di predominio acquisita dal vettore sia il risultato di un’aggressiva strategia di acquisizione e noleggio avviata tra la fine del 2025 e l’inizio del 2026.
Sinokor controlla una flotta di 118/120 VLCC, tra navi di proprietà e a noleggio. Si tratta del 12-13% della flotta globale totale e di un quarto di quella delle petroliere.
Secondo quanto riportato da Splash247, questa concentrazione senza precedenti ha ridotto drasticamente la disponibilità di navi per i noleggiatori, portando le tariffe spot a superare i 100.000 dollari al giorno e i contratti a termine (time charter) a un anno a circa 90.000 dollari al giorno.
La razzia di petroliere usate da parte di Sinokor ha inoltre fatto impennare i prezzi dell’usato; il valore di una VLCC di 10 anni è aumentato del 24% su base annua, raggiungendo i massimi dell’ultimo decennio.
