La legge del più forte
Dei 50 principali liner operativi nel 2000, soltanto 24 sono rimasti oggi in attività. E' la concorrenza, bellezza
Orderbook da record per le navi portacontainer
Raggiunta quota 800 nuove costruzioni, per un totale di 9,1 mln di TEU, il 29% della capacitò attualmente messa in acqua
Nel 2024 ZIM ha messo il turbo, ricavi a 8,43mld
I noli di trasporto in continua crescita e gli aumentati volumi di merce trasportata hanno trainato le performance del gruppo
La Svizzera domina il mercato del trasporto container
Non ha uno sbocco sul mare ma il Paese possiede la flotta di portacontainer più grande al mondo. Merito di MSC, ovviamente
Hapag-Lloyd, piccole portacontainer crescono
Il liner manda in cantiere per ristrutturazione sette navi da 9.324 TEU. Obiettivo: aumentarne la capacità di 1000 TEU
Tasse a navi cinesi, colpito un terzo della flotta globale
La proposta dell'USTR di imporre tasse portuali alle navi costruite in Cina mette a rischio il 37,8% delle portacontainer oggi attive
I cavalieri bianchi di Trump
MSC e CMA CGM tracciano nuove rotte nell'ambito della politica di normalizzazione della svolta trumpiana. L'analisi di Gian Enzo Duci
Navigando verso la tempesta
Dopo un 2024 col vento in poppa, i carrier si stanno preparando a veleggiare verso mari burrascosi. CMA CGM non fa eccezione...
MSC riduce la capacità sul trade Asia-Nord Europa
Tutte le megamax (da 19.000 a 23.300 TEU di capacità) verranno spostate sul trade Asia-Med. e Asia-Africa Occidentale