Maersk si fa strada nel trade intra-asiatico
Nell'ultimo anno il liner ha aggiunto 100.000 TEU, arrivando ad una offerta di 298.134 TEU. Quasi colmato il gap con COSCO
Shipping, le nuove mappe del disordine mondiale
Nessuna strategia di lungo corso regge il passo con i mercati di oggi, soggetti ad una continua riconfigurazione. Intervista ad Antonella Teodoro
Torna a peggiorare la puntualità dei carrier
A luglio primo decremento su base mensile da gennaio 2025: la puntualità media scende al 65,2%. Maersk il vettore più puntuale
La Cina teme il caos nel trasporto marittimo
Nel presentare i risultati di metà anno, OOIL evidenzia come le incertezze politiche rischino di avere un impatto profondo sul settore
MSC rinnova la flotta feeder con un ordine da 120 unità
Le newbuilding avranno una capacità compresa tra i 1.100 e i 5000 TEU e andranno a sostituire le portacontainer più vecchie
Portacontainer, demolizioni navali ai minimi storici
Secondo Alphaliner nel 2025 le demolizioni si potrebbero attestare ad un livello molto basso, come non si vedeva da due decenni
Israele-Iran, con la guerra a rischio il 3,4% dei volumi container
Rimane alta la tensione in Medio Oriente. Tra i liner c'è chi addebita ai clienti i costi dei premi assicurativi
Cessa ufficialmente di esistere l’alleanza 2M
Si è concluso ieri il viaggio dell'ultima portacontainer ad essere impiegata in un servizio congiunto tra MSC e Maersk
Boom di capacità tra l’Asia e la West Coast USA
Rispetto alla scorsa settimana, i liner hanno programmato di aggiungere sulla trade 397.000 TEU in più per giugno e luglio