I Paesi Bassi sono stati teatro di un’operazione di ingegneria eccezionale che rimarrà nella storia marittima locale. La celebre Batavia – fedele replica in scala reale del vascello della Compagnia Olandese delle Indie Orientali (VOC) del 1628 – è stata definitivamente trasferita sulla terraferma.
Il 2 ottobre, lo scafo in legno da 646 tonnellate è stato movimentato da un pontone per circa 250 metri, superando con successo la diga del Markermeer per raggiungere la sua collocazione definitiva presso il Museum Batavialand di Lelystad. La complessa manovra ha richiesto ben dieci mesi di studi ingegneristici e ha visto la stretta collaborazione tra i tecnici del cantiere Damen Shiprepair Amsterdam, il polo museale e gli esperti di trasporti pesanti della Q3 Heavy Lift.
Gestire lo spostamento di una struttura in legno lunga 56,6 metri ha comportato sfide strutturali enormi. Per scongiurare danni irreparabili alle vecchie travi dello scafo, la nave è stata preventivamente alloggiata all’interno di un’intelaiatura protettiva in acciaio da 101 tonnellate, costruita su misura nel bacino di Damen ad Amsterdam.
Da lì, il carico è arrivato via acqua a Lelystad per la fase cruciale del progetto: il vascello è stato caricato su due convogli di carrelli semoventi computerizzati (SPMT) da 28 linee d’asse ciascuno.
Grazie alla gestione elettronica dei 56 assi totali, il colosso ha superato il dislivello della diga, marciando sulla terraferma fino al punto di posizionamento finale.
