K-Line, maxi commessa per tre nuove portarinfuse
Ordine effettuato ai cantieri giapponesi di Nihon SHipyard. Le tre unità sono specializzate nel trasporto di carbone
Ordine effettuato ai cantieri giapponesi di Nihon SHipyard. Le tre unità sono specializzate nel trasporto di carbone
A metà dicembre i guadagni per le navi Capesize da 150.000 tonnellate hanno toccato i 55.000 dollari al giorno
Le due società andranno a formare la più grande compagnia di navigazione operativa nel settore delle rinfuse solide
Gli utili delle navi portarinfuse più grandi (160-180.000 tpl) hanno raggiunto il punto più alto da 18 mesi a questa parte
Il principale indice di trasporto marittimo di rinfuse secche ha chiuso ieri ai massimi di oltre due settimane
Il principale indice di trasporto marittimo di rinfuse secche del Baltic Exchange ha raggiunto i 1.752 punti
Analisi di BIMCO: le importazioni via mare del combustibile fossile sono aumentate del 73% su base annua
La domanda di materie prime sta tornando a crescere, e aumentano anche i noli delle navi rinfusiere più grandi
I rendimenti giornalieri per questa tipologia di navi portarinfuse sono più che raddoppiati nell'arco di pochi mesi