Asia-Europa, noli spot in calo da 12 settimane
Meno navi cancellate e più stive disponibili mettono in crisi i vettori, che ora puntano sull'aumento delle tariffe FAK
Più capacità, meno resilienza, il paradosso dello shipping
Terminal più efficienti ma più fragili: la crescita della capacità ha aumentato la pressione sulle infrastrutture, rendendo la rete vulnerabile agli imprevisti
Samudera al vertice del container indonesiano
La compagnia guida la classifica con una flotta dotata di una capacità di 45.000 TEU. Seconda Meratus Group
Container, meno flessibilità per i big carrier
I carrier hanno ridotto la quota di capacità in charter rispetto al 2020, mentre gli orderbook continuano a crescere
Container, noli in aumento sul trade transpacifico
Rallentano invece sulla rotta Asia-Europa: le tariffe da Shanghai a Genova sono diminuite del 5%, scendendo a 4.016 dollari a FEU
Maersk al comando nel trade intra-asiatico
Il vettore danese schiera 340mila TEU e cresce dell’11% in un anno mentre Cosco resta stabile in seconda posizione
Oltre i container: la lezione di Zeno D’Agostino per Livorno
Il “fattore RO/RO” di Zeno D'Agostino rilancia il ruolo lo scalo labronico oltre la dimensione dei container
Noli container stabili, ma il mercato è a due velocità
Mentre il Transpacifico registra lievi rialzi e le rotte verso l'Europa arretrano, i carrier stringono le maglie della capacità
Mercato container, la parola d’ordine è differenziare
Sulla rotta Asia-Europa il network condiviso è ormai ridotto ai minimi termini. Tramonta l'era del "tutti fanno tutto"