Container, noli marittimi in ripresa dopo la Golden Week
Il Drewry World Container Index sale del 3% a 4.485 dollari a FEU, trainato dalla ripresa delle tariffe sul trade Asia–Europa
Il Drewry World Container Index sale del 3% a 4.485 dollari a FEU, trainato dalla ripresa delle tariffe sul trade Asia–Europa
Le tariffe scendono del 2% su base settimanale, a causa dell'indebolimento della domanda durante la Golden Week cinese
Meno navi cancellate e più stive disponibili mettono in crisi i vettori, che ora puntano sull'aumento delle tariffe FAK
Terminal più efficienti ma più fragili: la crescita della capacità ha aumentato la pressione sulle infrastrutture, rendendo la rete vulnerabile agli imprevisti
La compagnia guida la classifica con una flotta dotata di una capacità di 45.000 TEU. Seconda Meratus Group
I carrier hanno ridotto la quota di capacità in charter rispetto al 2020, mentre gli orderbook continuano a crescere
Rallentano invece sulla rotta Asia-Europa: le tariffe da Shanghai a Genova sono diminuite del 5%, scendendo a 4.016 dollari a FEU
Il vettore danese schiera 340mila TEU e cresce dell’11% in un anno mentre Cosco resta stabile in seconda posizione
Il “fattore RO/RO” di Zeno D'Agostino rilancia il ruolo lo scalo labronico oltre la dimensione dei container