Ricavi in crescita per Hapag Lloyd
La compagnia di navigazione tedesca ha chiuso il 2018 con un utile netto di 54 milioni di dollari
Via della Seta: il grande gioco inizia ora
Per il presidente di Confetra, Nereo Marcucci, la Silk Road è una opportunità per tutti i porti nazionali. Anche per Livorno
Niente proroga per Cin-Tirrenia
L'Antitrust al MIT: sui collegamenti tra la Penisola e la Sardegna «serve una nuova gara»
Cosco pensa a maxi navi da 25mila TEU
La compagnia di Stato cinese commissiona uno studio per realizzare ULCS ancora più grandi
Sulla Via della Seta l’Italia non remi contro
Sulla Belt and Road Initiative ci sono troppi slogan e poca concretezza. E' l'sos lanciato dall'agente marittimo Augusto Cosulich
Contship cede MCT ad Aponte
Il terminalista lascia a MSC il 50% del Medcenter Container Terminal di Gioia Tauro
Porti italiani a rischio paralisi
Nella finanziaria del 2019 un comma blocca il rilascio di nuove concessioni, stop ai progetti di terminal merci e passeggeri
I cinesi finanziano CMA CGM
Il liner francese trova le risorse necessarie per costruire 10 containership da 15,500 TEU di capacità
Navi da 19.000 TEU nel Mediterraneo
Maersk e Msc aumenteranno la capacità lungo le rotte tra l'Asia e il Mare Nostrum