Navi meno puntuali a causa della crisi del Mar Rosso
Le deviazioni da Suez hanno prolungato i viaggi sulle rotte est-ovest, favorendo un aumento del ritardo medio degli arrivi
Le deviazioni da Suez hanno prolungato i viaggi sulle rotte est-ovest, favorendo un aumento del ritardo medio degli arrivi
Maersk è il vettore che ha fatto registrare il maggiore incremento della propria quota di mercato (passata dall'11,3 all'11,7%)
La spinta al rialzo dei noli impressa dal sostanziale blocco del Mar Rosso e dal reindirizzamento dei traffici verso il Capo di Buona
Le tariffe sul mercato spot si attestano su una media di 3.493 dollari a FEU. Valori in calo del 6% sulla Shanghai-Genova
Augusto Cosulich: "Nel settore della logistica ci sono prospettive di crescita anche per le imprese italiane ma serve coraggio"
La decisione è stata annunciata ieri pomeriggio dai suoi componenti (Cma Cgm, Cosco, OOCL ed Evergreen)
Ricavi giù del 37,4%. Saadé: "Ce lo aspettavamo, la logistica si sta invece dimostrando più resiliente. E' uno dei nostri pilastri"
Il reindirizzamento dei traffici verso il Capo di Buona Speranza sta creando non pochi problemi alle compagnie di navigazione. Ecco perché
Tariffe stabili a 3733 dollari a FEU trasportato. Sulla Shanghai- Genova valori in calo dell'1%, a 5173 dollari a FEU