Dai dazi alle bandiere: la nuova guerra geopolitica si combatte sul mare
Registri navali, bandiere, porti e terminal diventano vieppiù strumenti attraverso cui armatori e operatori cercano di gestire il crescente rischio geopolitico. L'analisi
Più capacità, meno resilienza, il paradosso dello shipping
Terminal più efficienti ma più fragili: la crescita della capacità ha aumentato la pressione sulle infrastrutture, rendendo la rete vulnerabile agli imprevisti
Oltre i container: la lezione di Zeno D’Agostino per Livorno
Il “fattore RO/RO” di Zeno D'Agostino rilancia il ruolo lo scalo labronico oltre la dimensione dei container
Livorno, la rotta dei numeri
Le movimentazioni del porto toscano tra il 1968 e il 2025, sono passate da 9.000 a 726.739 unità. L'analisi di Angelo Roma
Come i giganti dello shipping disegnano il commercio mondiale
Dalla diversificazione di MSC e Maersk alla specializzazione di HMM e ZIM: le scelte dei carrier ridisegnano la resilienza della supply chain
ZLS Toscana, la ricetta di Davide Gariglio
Dall'Autorizzazione Unica alla scommessa sulle Zone Franche Doganali, il n.1 dell'AdSP MTS guarda a Piombino come area strategica per un nuovo esperimento
Hormuz, lo Stretto a singhiozzo che minaccia l’economia globale
Con il nuovo stop imposto dall'Iran, crolla il transito delle navi e riesplode l'emergenza globale. L'analisi di Angelo Roma
Riforma porti: perché Porti d’Italia SpA è solo il primo passo
Il presidente onorario di Federlogistica, Luigi Merlo, ha evidenziato i limiti del disegno di legge all'esame della Commissione Trasporti alla Camera
Nel mercato RO/RO comanda chi controlla lo spazio
L'ok condizionato dell'Antitrust all'acquisizione del Terminal San Giorgio da parte del Gruppo Messina fa emergere i veri limiti di un mercato bloccato