Il Covid ha sgonfiato il gigantismo navale
La crisi non ha risolto le contraddizioni di un settore dominato dalla ricerca di sempre maggiori economie di scala
Ma come fanno i marinai
Il grido di allarme del presidente di Confitarma, Mario Mattioli: l'economia del mare è allo stremo delle forze
Troppa offerta alla rinfusa
Il mercato delle rinfuse solide è oversupplied per circa il 9%. L'analisi di Fabrizio Vettosi (VSL)
Chi ha paura dei leviatani?
I processi di oligopolizzazione stanno creando veri e propri mostri, le riflessioni di Nereo Marcucci
Tu chiamale, se vuoi, integrazioni
I terminalisti sono chiamati a farsi parte attiva delle nuove sfide. L'analisi dell'esperto Massimiliano Cozzani
Cambio di rotta
Francesco Di Cesare, n.1 di Risposte Turismo, ci spiega quali sono le sfide che attendono il futuro delle crociere
Evergreen ordina 6 mega portacontainer
La navi avranno ciascuna una capacità di 23.764 TEU e saranno costruite da Samsung Heavy Industries
Aggancio al mondo nuovo
Lettera aperta dell'avvocato Francesco Munari al neo ministro De Micheli: «Sui porti - afferma - occorre voltare pagina»
MSC Gulsun: è (di nuovo) record
Rivista al rialzo la capacità della ULCV, che torna a essere la portacontainer più grande al mondo