L'ultimo studio SRM prevede una crescita media annuale del +2,5% del commercio marittimo di veicoli e conferma lo scalo di Livorno al primo posto in Italia per questo segmento di business (nel 2022 il suo volume di traffico aumenterà del +13%)
La segretaria generale di Espo Isabelle Ryckbost indica la rotta per affrontare con successo il futuro dello shipping
Il protezionismo non ha finora inciso particolarmente sui flussi di traffico transpacifico. Per il 2019 la situazione potrebbe cambiare
Il governo sta facendo slittare la ratifica del CETA ma abolire i dazi doganali conviene, come spiega Laura Travaglini (Affari Internazionali Confindustria)
Drewry scommette su un 2019 di profitti in crescita nonostante l'incertezza dovuta alla guerra dei dazi Cina-USA
La proposta di Ercole Incalza: «Un'unica governance centrale affiancata da non più di sette sistemi portuali»
Alessandra Grimaldi (Confitarma) traccia un bilancio in chiaroscuro del 2018 e invoca maggiore attenzione alle esigenze dell'imprenditoria navale
Peter de Langen punta su energia, economia circolare, urbanizzazione, digitalizzazione e industria 4.0
Se continueremo a restare alla finestra, saremo l'unico Paese a rischiare lo scacco matto per non aver compreso l'importanza strategica della BRI
Il terminalista arabo ha annunciato l'acquisizione della compagnia di navigazione inglese P&O
Lo scalo labronico ha chiuso l'anno mettendo a segno una serie di record: mai così bene rotabili e auto nuove
19.100 TEU stivati su una nave con capacità di poco superiore, 20.146 TEU. Il livello di carico è da record
469 milioni di tonnellate di merce e 14,5 milioni di TEU, il più grande scalo d'Europa chiude l'anno in bellezza
