X-Press Feeders rimane il più grande operatore di navi feeder al mondo per capacità distribuita, nonostante la sua flotta abbia subito una contrazione del 7,1% su base annua.
Lo rivela l’ultimo sondaggio di Alphaliner. “Le ripercussioni del conflitto in Medio Oriente hanno costretto X-Press a tagliare i servizi in tutta la regione, rappresentando la causa principale di questo calo” sottolinea la società di analisi.
Il vettore con sede a Singapore, al 14° posto nella classifica Alphaliner Top-100, opera attualmente 182.776 TEU, in calo di 13.987 TEU rispetto a settembre 2025.
DP World, che a fine 2025 ha rinominato la sua divisione short-sea e feeder Unifeeder in Shipping Solutions, mantiene la seconda posizione con 147.807 teu, il 2,5% in meno rispetto a un anno fa.
Global Feeder Shipping L.L.C (GFS) si posiziona in terza posizione. Il vettore con sede a Dubai, di cui AD Ports Group detiene una quota dell’81%, ha allargato la sua capacità del 30,9% raggiungendo 145.116 teu. Questo porta GFS a meno di 2.700 teu di distanza da DP World, a fronte di un divario di oltre 40.000 teu registrato un anno fa.
La flessione di X-Press Feeders si concentra nelle rotte commerciali legate a Medio Oriente e Subcontinente Indiano (ME/ISC), con una capacità distribuita ridotta di circa 38.000 teu (34,2%).
