Calo su base settimanale del 3% per le tariffe di trasporto marittimo di container, che questa settimane si sono attestate ad un valore medio di 4255 dollari a FEU.
In diminuzione i valori sia sulla rotta transpacifica che su quella Asia- Europa.
Sulla Shanghai – Los Angeles, i noli sono scesi del 2%, a 5739 dollari a FEU, mentre sulla Shanghai – New York sono rimaste stabili, a 7578 dollari a FEU.
A seguito dell’indebolimento della domanda e del rallentamento del front-loading (anticipo degli ordini), i vettori stanno gestendo attivamente la capacità tramite il ricorso ai blank sailing
Sulla Shanghai – Genova le tariffe spot sono diminuite del 6%, a 5.630 dollari per container da 40 piedi, mentre sulla Shanghai – Rotterdam sono calate del 3%, a 4677 dollari a FEU.
Secondo Drewry, il mercato del trasporto container Est-Ovest è rimasto sotto pressione a causa del continuo indebolimento della domanda dopo l’introduzione delle nuove tariffe doganali statunitensi. Le tensioni geopolitiche in Medio Oriente hanno spinto diversi vettori a introdurre un supplemento d’emergenza per il carburante (EFS – Emergency Fuel Surcharge) a partire da agosto.
Nel frattempo, le compagnie di navigazione attive sulle principali rotte commerciali continuano a regolare la capacità tramite viaggi cancellati e modifiche ai servizi.
