CMA CGM ha ordinato altre otto portacontainer a doppia alimentazione, in grado di funzionare anche a metanolo.
Le nuove otto unità vanno ad aggiungersi alle altre 24 unità methanol-fuel ready ordinate ad Aprile e a Gennaio di quest’anno: 12 containership da 15.000 TEU sono state commissionate a due cantieri navali cinesi controllati dalla conglomerata statale China State Shipbuilding Corp, mentre la costruzione di un’altra dozzina di navi da 13.000 TEU di capacità è stata commissionata alla sud coreana Hyundai Samho Heavy Industries.
Le otto new building verranno invece realizzate dal cantiere navale di Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding e avranno una capacità di 9.200 TEU l’una. L’accordo ha un valore di un miliardo di dollari.
