Il 2023 si chiuderà con una produzione complessiva di container pari a 1,8 milioni di TEU, praticamente la metà di quelli prodotti nel 2022 e meno di un terzo dei 7 milioni di TEU del 2021.
Lo certifica Drewry in un report nel quale segnala come il ristagno perdurante del commercio e la crescente disponibilità di container a seguito dell’allentamento dei problemi di congestione, abbiano portato a un crollo del parco container nell’ordine del 2%, il più basso mai registrato negli ultimi 14 anni.
Per via delle numerose dismissioni programmate dalle compagnie di navigazione (si prevede vengano mandati in pensione 2,8 milioni di container da venti piedi), la flotta dei contenitori scenderà quest’anno sotto i 50 milioni di TEU.
