Il portafoglio ordini globale di navi portacontainer ha quasi raggiunto la soglia dei 13 milioni di TEU. Le unità in ordine sono 1592, il 38,3% della flotta globale attualmente in servizio.
Lo certifica Alphaliner, sottolineando come nel corso degli ultimi due anni, l’interesse delle società armatoriali sia passato dalle navi extra large a quelle di stazza media.
Nel solo 2025 l’orderbook è cresciuto di un terzo. Un anno molto proficuo per i cantieri, quello che si è appena concluso, con un totale di 737 portacontainer ordinate (5,05 milioni di TEU), di cui 483 ordinate negli ultimi due trimestri, pari a un totale di 2,91 mln di TEU.
Questa forte crescita è continuata nel 2026. La prima metà dell’anno ha visto l’aggiunta di altre 329 navi (1,89 Mteu). Il periodo gennaio-marzo ha registrato da solo il numero di ordini più alto mai visto in un primo trimestre, superando persino il primo trimestre del 2021 (177 unità).
Nonostante l’elevato numero di navi, è stata aggiunta però meno capacità in termini di TEU. Ciò dimostra un netto cambio di rotta nel “profilo” delle imbarcazioni ordinate a partire dalla seconda metà dello scorso anno.
Da luglio 2025 il 74% degli ordini ha riguardato navi con capacità inferiore ai 6.500 TEU. Nello stesso periodo dell’anno precedente (dal terzo trimestre 2024 al secondo trimestre 2025), questa quota era inferiore al 30%.
