E’ la compagnia di navigazione Samudera Shipping Line a guidare la classifica dei principali operatori container indonesiani.
Lo rivela Alphaliner in un report di approfondimento sul ruolo che l’Indonesia svolge nell’ambito del trasporto marittimo internazionale.
La società armatoriale dispone di una flotta con una capacità di 45.000 TEU. Meratus Group segue al secondo posto con poco meno di 44.000 TEU. Nonostante una capacità leggermente inferiore, Meratus dispone della flotta più numerosa, con 66 navi. A differenza di Samudera, che utilizza il 90% della propria capacità nelle rotte internazionali, il vettore con sede a Surabaya impiega attualmente soltanto circa il 16% della propria capacità sui servizi regionali internazionali.
Gli altri tre operatori della top 5 — Tanto Intim Line (oltre 39.000 TEU), PT Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL) (oltre 31.500 TEU) e PT TEMAS Tbk. (quasi 18.000 TEU) — rimangono invece concentrati sul traffico domestico tra le isole dell’Indonesia.
Con oltre 280 milioni di abitanti, l’Indonesia è il quarto Paese più popoloso al mondo. Il più grande Stato-arcipelago del mondo conta circa 17.000 isole, distribuite per quasi 5.000 chilometri tra l’Oceano Indiano e l’Oceano Pacifico. Una conformazione geografica che rende il mare una componente essenziale della rete nazionale di collegamento e distribuzione delle merci.
Il Paese occupa una posizione geografica strategica in corrispondenza di alcuni dei principali chokepoint marittimi mondiali. Tra questi figurano gli stretti di Malacca, Sunda, Lombok e Makassar, attraverso i quali transitano importanti flussi commerciali tra Asia, Medio Oriente ed Europa.
