Questa settimana, il Drewry World Container Index è sceso dell’1% a 4.434 dollari per container da 40 piedi, trainato da un calo delle tariffe sulla rotta commerciale Asia-Europa.
Sulla rotta transpacifica, le tariffe da Shanghai a New York sono aumentate dell’1% a 10.428 dollari a FEU, mentre quelle da Shanghai a Los Angeles sono rimaste stabili a 7.835 dollari a FEU. Le compagnie di navigazione continuano a gestire la capacità attraverso le partenze cancellate. Secondo il Container Capacity Insight di Drewry, sono state annunciate 10 cancellazioni per la prossima settimana, in calo rispetto alle 13 di questa settimana, il che indica un aumento della capacità. Sebbene la domanda rimanga resiliente, le fabbriche in tutta la Cina rimarranno chiuse durante la Golden Week, riducendo i volumi di carico; pertanto, Drewry prevede che le tariffe diminuiranno la prossima settimana.
Sulla rotta commerciale Asia-Europa, le tariffe da Shanghai a Genova sono scese del 3% a 3.702 dollari a FEU, mentre quelle da Shanghai a Rotterdam sono diminuite del 2% a 3.399 dollari a FEU. Le tariffe sulla tratta Asia-Europa sono ormai in calo da 12 settimane consecutive, riflettendo una domanda debole. Secondo il Container Capacity Insight di Drewry, sono state annunciate cinque partenze cancellate per la prossima settimana, in calo rispetto alle sei di questa settimana, indicando una capacità programmata leggermente superiore. Inoltre, il crescente transito di navi attraverso il Canale di Suez sta aggiungendo capacità effettiva alla rotta, esercitando un’ulteriore pressione al ribasso sulle tariffe.
Le compagnie di navigazione stanno cercando di invertire la tendenza al ribasso introducendo tariffe FAK (Freight All Kinds) più elevate nella seconda metà di ottobre, dopo le festività della Golden Week in Cina. Tuttavia, la riuscita implementazione di questi aumenti rimane incerta. Drewry prevede che le tariffe continueranno a scendere la prossima settimana a causa della festività della Golden Week.
