Portacontainer, piccolo è meglio
Report Alphaliner: piazzati nuovi ordini per 58 unità da 7000 TEU. Sono versatili e più efficienti
Caro noli e congestioni, chi ci guadagna?
Secondo Lars Jensen, i rivenditori sono stati avvantaggiati dall'attuale situazione di mercato. La bassa produttività dei porti rimane però un problema
Sell and Purchase, attività in calo
Nel terzo trimestre le attività di vendita e acquisto delle portacontainer è calata del 40%
L’uragano di un batter d’ali
Riusciranno gli USA a riequilibrare i rapporti di forza sbilanciati tra i caricatori e gli ocean carrier stranieri?
Europa sorda sul tema del caro noli
Silvia Moretto (Fedespedi): «Il Governo Draghi intervenga e chieda all'UE un approfondimento serio sul tema»
Ancora code nei porti californiani
Aumenta la congestione negli scali di Los Angeles e Long Beach. 440.000 TEU sono ancora in rada
Quanto può ancora sopportare il mercato?
Il futuro nel settore dei container si prospetta strutturato su prezzi del trasporto marittimo troppo alti
Aumentano le code davanti a Los Angeles
Sono ormai una sessantina le navi in rada presso la baia di San Pedro, aumentano i disagi
Cosa c’è dietro il tetto alle tariffe spot?
CMA CGM e Hapag Lloyd hanno congelato gli aumenti dei noli. Tutto chiaro. Oppure no?