Caro noli e congestioni, chi ci guadagna?
Secondo Lars Jensen, i rivenditori sono stati avvantaggiati dall'attuale situazione di mercato. La bassa produttività dei porti rimane però un problema
L’uragano di un batter d’ali
Riusciranno gli USA a riequilibrare i rapporti di forza sbilanciati tra i caricatori e gli ocean carrier stranieri?
Nuovi surcharge in vista?
L'aumento del prezzo del bunker potrebbe spingere i vettori a introdurre nuovi incrementi tariffari
Bruciato il 12,5% della global capacity
I problemi di congestione hanno reso indisponibile una grossa fetta della capacità impiegata
Dorsman lascia la segreteria di ECSA
Dopo quattro anni, l'attuale segretario generale dell'Associazione lascia l'incarico
Affidabilità della schedule ai minimi
Report di SeaInt, ad Agosto il ritardo medio delle portacontainer ha raggiunto i 7,57 giorni
Europa sorda sul tema del caro noli
Silvia Moretto (Fedespedi): «Il Governo Draghi intervenga e chieda all'UE un approfondimento serio sul tema»
Transiti in aumento a Suez
Da gennaio ad agosto 2021, il numero di navi transitato dal Canale è cresciuto di oltre il 6%
Quanto può ancora sopportare il mercato?
Il futuro nel settore dei container si prospetta strutturato su prezzi del trasporto marittimo troppo alti