In Italia la Cina non è (ancora) vicina
Se continueremo a restare alla finestra, saremo l'unico Paese a rischiare lo scacco matto per non aver compreso l'importanza strategica della BRI
Tassa comune nessun gaudio
Per l'avvocato marittimista Davide Santini la richiesta di Bruxelles di tassare i porti italiani è sbagliata nella forma e nella sostanza
Terzo Valico, via libera di Toninelli
Per il ministro delle Infrastrutture si tratta di una scelta obbligata: i costi del recesso ammonterebbero a circa 1,2 miliardi di euro
La Via della Seta? Il vuoto oltre le parole
Alle numerose voci che si susseguono sulla Belt and Road non corrisponde finora alcun progetto strategico della Cina nel nostro Paese
La Via della Seta impone un riequilibrio logistico
Intervenendo a Shanghai il presidente Musolino chiede un riequilibrio dei fondi europei a favore dei porti mediterranei
Le Autorità Portuali devono restare pubbliche
Al Question Time del Senato il ministro Toninelli esclude categoricamente ogni ipotesi di privatizzazione
Vi prometto che lo Stato non sarà più un ostacolo
L'intervento del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Toninelli all'assemblea annuale di Confitarma
Caro Ministro, meritiamo una governance dedicata
Il presidente di Confitarma reclama una maggiore attenzione per un comparto che vale più del 2% del PIL nazionale
Le AdSP sono una risposta appropriata ai trend settoriali?
Si intravedono interessanti potenzialità in chiave commerciale ma anche limiti e qualche errore di impostazione