Registro navale, una rotta di successo lunga vent’anni
Con 16 milioni di tonnellate di stazza lorda la flotta battente bandiera italiana è oggi seconda in Europa e terza nel G20
Perché il matrimonio tra porti e aeroporti non s’ha da fare
Corsini replica alla proposta del Centro studi Demetra sollecitando la completa attuazione della Riforma Delrio
Privatizzare i porti e integrarli con gli aeroporti
Per il Centro studi Demetra la frammentazione della governance è un elemento di scarsa competitività del nostro sistema portuale
Sarà la blockchain a salvare lo shipping?
Questa tecnologia potrebbe modificare il mondo della logistica globale e il settore della portualità non deve farsi cogliere impreparato
Porti e ambiente, da mero adempimento a variabile strategica
Molti scali marittimi italiani (tra questi Livorno) si sono già dotati di tecnologie per il monitoraggio dell'inquinamento
Troppe navi in mare, troppa poca merce in stiva
Le compagnie di navigazione spingono al ribasso i noli pur di non perdere il carico da imbarcare
L’autoproduzione rafforza il lavoro portuale sicuro
Per Confitarma si tratta di un diritto previsto dal legislatore e che non può essere messo in discussione
AdSP esentasse ma era meglio trasformarle in SPA
L'intervento di Andrea Annunziata, presidente dell'AdSP del Mar di Sicilia Orientale
Alle Autorità Portuali tocca pagare l’IRES?
La Commissione UE mette nel mirino il mancato pagamento delle imposte sui canoni demaniali