Rigassificatore Piombino, dubbi e certezze
Il presidente dell'AdSP, Davide Gariglio, interviene in Consiglio Comunale sul futuro della Italis: "Importante sapere quanto rimarrà in porto"
OLT, assegnate le aste per il nuovo servizio SSLNG
Assegnati 12 slot per da 7.500 mc ciascuno. Il servizio prevede la possibilità di caricare GNL dal Terminal su navi metaniere
Il MIT pubblica le linee guida sul bunkeraggio
Disciplinate le modalità con cui devono essere effettuate le operazioni di rifornimento ship2ship di GNL
Portacontainer, quelle a GNL vanno per la maggiore
Ne sono state ordinate 346 su un totale di 800. In termini di capacità costituiscono il 56% dell'orderbook globale
Meno GNL statunitense nel futuro dell’Europa?
Le discussioni sui dazi e le nuove strategie di diversificazione energetica messe in atto dall'UE introducono nuove variabili negli attuali flussi commerciali
Carburanti marittimi, il GNL tira parecchio
La domanda globale di Gas Naturale Liquefatto per il bunkeraggio navale raggiungerà quota 16mln di tonn. all'anno di qui al 2030
Portacontainer a GNL, consegnate ad oggi 57 unità
Con l'arrivo della MSC Verona, salgono a 25 le navi dual-fuel in possesso di MSC. CMA CGM rimane leader con 62 unità
Il GNL si fa largo nella flotta mondiale
Il futuro del trasporto navale, nel breve e medio termine, sarà dominato da un passaggio al Gas Naturale Liquefatto sempre più pronunciato
ENI si aggiudica la fornitura di GNL dal Qatar
I volumi disponibili saranno consegnati al terminale di rigassificazione “FSRU Italia” attualmente collocato a Piombino