I big carrier chiudono il 3° trimestre con 4,3 mld di EBIT
Il risultato sale a 5mld se vengono inclusi nel conteggio anche i risultati di CMA CGM, che non pubblica il proprio EBIT
Il risultato sale a 5mld se vengono inclusi nel conteggio anche i risultati di CMA CGM, che non pubblica il proprio EBIT
Bassi livelli di demolizione e previsioni incerte per il medio-lungo periodo. Diversi analisti prevedono per il 2026 nuovi squilibri di mercato
Finisce sotto indagine la parte spagnola dell'accordo di acquisizione di CK Hutchinson. L'UE teme un'eccessiva concentrazione
Dopo 6 settimane di incrementi consecutivi, Drewry registra la battuta d'arresto dei noli sul trade Asia-Europa
Nessuna variazione rispetto alla scorsa settimana. Calano le tariffe sul trade transpacifico ma aumentano quelle sull'Asia-Europa
I volumi trasportati sono aumentati del 5% su base annuale. Il dato maschera il calo del 7,4% dell'import nordamericano
Sea Int. prevede che l'utilizzo delle navi crollerà a livelli storicamente bassi, ben al di sotto della norma pre-pandemia del 2018-2019
Tariffe in aumento dell'8% sulla settimana precedente, a 1959 dollari a FEU. +8% sulla Shanghai - Genova, a 2111 dollari a FEU
+4% sulla scorsa settimana. E' il terzo incremento settimanale consecutivo. Valori in aumento su tutte le rotte